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鶴管

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鶴管

瀏覽：3154次　發(fā)布日期：2019-12-17　字號(hào)：大　中　小

        鶴管起源于20世紀(jì)70年代，到目前為止已經(jīng)過去近半個(gè)世紀(jì)，起源初期用于各類液體的輸送、轉(zhuǎn)達(dá)，后來慢慢發(fā)展，改造變成現(xiàn)在我們所看到的輸油臂，鶴管目前主要用于化工行業(yè)的槽車裝卸，方便了液體的轉(zhuǎn)送。
       【鶴管】是現(xiàn)在化工儲(chǔ)罐區(qū)通用的裝卸槽罐車的設(shè)備，他分為：【汽車裝車鶴管】、【火車裝車鶴管】、【液氨鶴管】、【液化氣鶴管】、【液氯鶴管】、【撬裝鶴管】等。
        連云港阿斯塔經(jīng)多年與客戶合作取得了良好的信譽(yù)，日前許多客戶經(jīng)常提出液氯等腐蝕性【鶴管】旋轉(zhuǎn)接頭里面主密封使用壽命問題及旋轉(zhuǎn)接頭密封的情況等問題，我公司技術(shù)人員針對(duì)鶴管旋轉(zhuǎn)接頭問題經(jīng)過多次研究試驗(yàn)，找出了解決這類腐蝕性較強(qiáng)液體【鶴管】使用時(shí)間問題，在目前同行中有著領(lǐng)先的技術(shù)，是客戶信任我們的保證。
      【鶴管】是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備.
      【鶴管】的材質(zhì)是根據(jù)不同的輸送介質(zhì)而選擇不同的材質(zhì)，一般常用的鶴管材質(zhì)分為：碳鋼，不銹鋼，316L，襯四氟，16Mn等。

連云港阿斯塔生產(chǎn)的流體裝卸設(shè)備規(guī)格品種齊全，使用安全可靠，操作輕便靈活，安裝維修方便，密封性能優(yōu)越，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

◆ 鶴管主要參數(shù)
適用介質(zhì)：各種液態(tài)和氣態(tài)產(chǎn)品
公稱口徑：DN50 — DN150
設(shè)計(jì)溫度：-196°C — 250°C
設(shè)計(jì)壓力：-0.08 Mpa — 6.0 Mpa
管道材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、襯管
◆ 【鶴管】、【裝車鶴管】、【卸車鶴管】產(chǎn)品特點(diǎn)
1雙滾道的旋轉(zhuǎn)接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質(zhì)不泄漏；
2隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力；
3裝卸過程中，在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng)；
4裝卸臂收容狀態(tài)時(shí)，鎖定與槽車行進(jìn)方向平行，占用空間小.
【鶴管】、【裝車鶴管】、【卸車鶴管】部件組成

1．立柱：
為使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋轉(zhuǎn)接頭載荷，安裝穩(wěn)固。
立柱與棧橋裝配時(shí)可以采用螺栓連接或焊接。
2．內(nèi)臂鎖緊：
用于在臂在收容位置時(shí)，將臂鎖緊在該位置，這樣可以防止因?yàn)榇箫L(fēng)環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。
3．接口：是臂與管線的連接部分，一般接口與管線之間采用法蘭連接。
4．旋轉(zhuǎn)接頭
用于臂的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，滿足正常使用范圍(包絡(luò)范圍)，常規(guī)鶴管采用4只或5只旋轉(zhuǎn)接頭，以實(shí)現(xiàn)三維運(yùn)動(dòng)及法蘭接口的對(duì)接。
5．內(nèi)臂：
連接接口與外臂之間的部分，可在水平面上回轉(zhuǎn)。
6．外臂：
為鶴管的主體部分，可以實(shí)現(xiàn)水平方向360°，
垂直方向75°范圍的回轉(zhuǎn)。
7．氣相管（AL1412/3型）：
采用不銹鋼金屬軟管，導(dǎo)出揮發(fā)的氣體介質(zhì)。
8．垂管：
實(shí)現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。
9．平衡系統(tǒng)：
用以平衡外臂及垂管的重量，這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)為彈簧缸，缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。
10.真空短路閥/排氣閥：
真空短路閥確保殘余介質(zhì)從鶴管中排空，排氣閥用于卸車鶴管垂管內(nèi)氣體排出。
11. 頂部密閉裝車【鶴管】聲光液位報(bào)警（可選）：
液位探頭安裝在垂管頭部，當(dāng)槽車內(nèi)液體介質(zhì)接近罐口時(shí)提醒操作人員關(guān)閉閥門，可與控制電液閥聯(lián)動(dòng)。
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